Prirodna oaza na levoj obali Dunava
We recommend:
Po?etkom izgradnje mosta Zemun - Bor?a, zemlji?te na levoj obali Dunava posta?e veoma atraktivno i lako dostupno. U Urbanisti?kom zavodu ve? postoji studija „?aplja“, koja predvi?a formiranje nove ekolo?ko rekreativne partition, veli?ine oko 580 hektara (kao dve Ade Ciganlije) koja bi se nalazila izme?u Pan?eva?kog i novog, „kineskog“, mosta, ta?no preko puta Velikog ratnog ostrva.
Ova Studija, koju je radiocommunication Univerzitet u Firenci, samo je uvod u planski dokument sa ?ijom izradom se, prema re?ima stru?njaka, mora krenuti ?to pre. U protivnom, mo?e se desiti da izgradnjom mosta nastane pritisak da se podru?je zelene povr?ine promeni u stambeno poslovnu zonu.
- Kad smo istra?ivali, evidentirali smo mnogo vrsta ptica, izuzetno retke ribe koje se mreste u ovom podru?ju. Ideja je da se tu uredi ekolo?ka oaza, da se napravi neka vrsta zdravog turizma, ?to je popularno u svetu. Od betona se ne bi gradilo ni?ta, sve bi bilo od prirodnih materijala, u samom centru grada i bili bismo jedinstveni u svetu. Izuzetno je va?no da krenemo sa izradom plana ?to pre. Imamo osnov i moramo iskoristiti potencijal za izgradnju nove Ade Ciganlije - pri?a Antonije Anti?, biv?i direktor Urbanisti?kog zavoda i jedan od konsultanata na projektu.
Generalnim planom Beograda 2021., previ?eno je novo ostrvo na Dunavu, koje bi se dobilo izgradnjom velikog kanala izme?u Pan?eva?kog mosta i novog mosta Zemun - Bor?a. Na prostoru od 582 hektara, uz maksimalnu za?titu svih prirodnih dragocenosti, pa?ljivo je osmi?ljena budu?a gradnja turisti?ko-sportskih objekata.
- Grad treba da bude pokreta? projekta, da finansira istra?ivanja zemlji?ta, biljnog i ?ivotinjskog sveta, ure?enje, a zatim bi trebalo krenuti u privatno - javno partnerstvo. Svaki deo prirode treba maksimalno sa?uvati, bez izgradnje tr?nih centara, hala ili nekih velikih stambenih kompleksa. Pre svega, ovo treba da bude rekreaciona zone, u kojoj ?emo pokrenuti ekolo?ki turizam - obja?njava arhitekta Miodrag Feren?ek, koji je tako?e pomagao Italijanima pri izradi Studije.
Ivice novog ostrva defini?u nasip od poplave ispred naselja Krnja?a, Kote?, Bor?a, Crvenka i glavni tok Dunava. Ovde ?e biti formirano re?no ostrvo sa me?ovitim predelima ?ume, malim kanalima, jezercima, barama i rukavcima. Na ostrvo ?e pristup imati pe?aci, biciklisti, specijalna vozila za interni grupni prevoz, kao i plovila na vesla i jedra. ?amci sa motorom i druga motorna vozila mo?i?e da pristupaju samo u odre?eno vreme, pod odre?enim uslovima. Tako?e, planirana je i izgradnja saobra?ajnice koja bi obezbedila vezu sa Zrenjaninskim putem i budu?im „kineskim mostom“, a na tom podru?ju predvi?eno je i pristani?te za putni?ke brodove, jahte i ?amce. Druga strana nasipa, na potezu izme?u Kote?a i Bor?e, povr?ine oko 100 hektara, ograni?ava?e budu?e, elitne golf terene.
- Ovaj projekat nije ograni?en samo na zonu U??a i novo re?no ostrvo ?aplja, ve? je u interakciji sa istorijskim jezgrom Zemuna, naseljima Kote? i Bor?a, te Beogradskom tvr?avom. Su?tinski, to je deo projekta za Dunav - obja?njava ?ani Bija?i, gradski savetnih za urbanisti?ko planiranje Firence.
Na dve ta?ke na obali novog ostrva bi?e pristup sa vode i pristup sa kopna. Tu ?e se nalaziti „turisti?ka sela“ sa malim lukama, zabavni i sportski punktovi sa sme?tajnim jedinicama, sale za fitnes i treninge, veliki broj otvorenih terena, trgovi, nautical, sale za kulturne priredbe i drugi aktivni, edukativni i zabavni sadr?aji. ?aplja ?e imati i dva unutra?nja jezera za aktivnosti nalik onima na Adi Ciganliji. Uz obalu Dunava ?e, na povi?enim kotama, biti formirani na stotine metara duga?ki ure?eni bazeni, „morske“ pla?e za veliki broj kupa?a.
Povezane i va?ne vesti:
Today besellers:
